地鐵車站深基坑是一項綜合性很強,同時風(fēng)險性又很大的工程，稍有不慎就會釀成巨大工程事故。在深基坑開挖工程中，土體變形的控制是工程技術(shù)的關(guān)鍵問題之一。怎樣才能保證地鐵鋼支撐在開挖中的穩(wěn)定性？

    1、進入施工現(xiàn)場的重慶鋼支撐租賃人員一律戴安全帽，并接受入場教育。

    2、對鋼支撐施工人員加強安全施工的教育，定期進行安全檢查專業(yè)安全檢查。

    3、鋼支撐加工前由負責加工的工長對加工機械的安全操作規(guī)程及注意事項進行交底，并由機械技師對所有機械性能進行檢查，合格后方可使用。

    4、土方開挖時，要按標準放坡，保證基坑四周無滲水，以防樁間土脫落，除此基坑周邊必須設(shè)置防護欄桿，上下基坑搭設(shè)臨時馬道。

    5、鋼支撐在運輸過程中要注意交通安全，運輸車尾應(yīng)設(shè)置小紅旗、警示燈等安全設(shè)備。

    6、在安裝牛腿、鋼圍檁時一定要注意在邊坡設(shè)防護欄，并同時安排專人將邊坡上部將雜物清理干凈，防止墜物傷人。

    7、除此要注意重慶鋼支撐租賃還要注意基坑支護結(jié)構(gòu)內(nèi)的水平位移及地面沉降監(jiān)測，其控制范圍為水平位移不大于2.5cm，地面沉降不超過2.0cm以內(nèi)。

    8、意外原因造成基坑變形過大處理措施外界條件突然駭變（如基坑外附近管線漏水、地面荷載突然增大），或其它原因造成樁背后土壓力增大，通過 位移觀測，樁頂位移超過2cm（警戒值），應(yīng)采取加固措施。如加強鋼支撐、補加錨桿加固以阻止位移繼續(xù)擴大，確?；蛹爸車ㄖ锏陌踩?。

    9、施工期間，安全員全面負責安全監(jiān)督工作，發(fā)現(xiàn)不安全因素，隨時排除，并采取有效預(yù)防措施。

    10、鋼支撐吊裝時其吊車下方及支撐回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴禁站人，高空作業(yè)要系安全帶。

    11、由于鋼支撐跨度較大，活荷載對其影響較大，易使支撐因震動而失穩(wěn)，所以嚴禁在其上放置各種物體及人員攀登和行走。

    12、土方開挖時在中心槽處布置挖掘機進行開挖，避免挖土機械碰撞已經(jīng)架設(shè)的鋼支撐。

    13、施工中需要重點做好對鋼支撐安裝和使用過程中的軸線偏差及帽梁、鋼圍檁的位移的觀測，如超過允許值，應(yīng)迅速采取處理措施。